• 2011亮點(diǎn)點(diǎn)擊：創(chuàng)新金融產(chǎn)業(yè) 拓展物流產(chǎn)業(yè)

    今年?yáng)|疆保稅港區(qū)將全力推動(dòng)飛機(jī)、船舶和大型設(shè)備融資租賃業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)融資租賃企業(yè)數(shù)量和融資租賃資產(chǎn)規(guī)模“雙超百”。同時(shí)將進(jìn)一步完善融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策，吸引與融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套的離岸金融分部，...
     2011-01-12

  • 班輪市場(chǎng)，大佬逐鹿

    馬士基憑借著旗下578艘船的龐大船隊(duì)仍把持著班輪江湖老大的地位，合計(jì)運(yùn)力達(dá)215萬(wàn)teu。不過(guò)，過(guò)去一年里，其市場(chǎng)份額從15%下降到了14.5%，老大地位受到了地中海航運(yùn)的強(qiáng)有力挑戰(zhàn)，后者目前擁有45...
     2011-01-12

  • 鐵路文登南海新港與桃威鐵路將連接

    疏港鐵路西與桃威鐵路鋪集站接軌，向東跨母豬河、青威高速，經(jīng)宋村鎮(zhèn)，跨規(guī)劃榮烏高速至西廒村設(shè)工業(yè)園區(qū)站，后沿疏港公路西側(cè)至港口設(shè)前島站，直達(dá)南海新港，線(xiàn)路全長(zhǎng)37公里，是一條兼顧文登南海新區(qū)臨港工業(yè)區(qū)和...
     2011-01-12

  • 航企暫避高鐵爭(zhēng)奪戰(zhàn)擬開(kāi)展空鐵聯(lián)運(yùn)

    “高鐵撼民航”是國(guó)內(nèi)航空公司的噩夢(mèng)。更加火上澆油的是，2011年6月份即將開(kāi)通的京滬高鐵，直接威脅到了航空公司的黃金航線(xiàn)——京滬航線(xiàn)。黯然退場(chǎng)還是競(jìng)爭(zhēng)到底？航空公司已經(jīng)走到了十字路口。
     2011-01-12

  • 寧夏與鐵道部擬合建銀西鐵路

    2010年，寧夏與鐵道部達(dá)成6個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目意向，并簽署了相關(guān)協(xié)議，其中涉及銀西鐵路項(xiàng)目。 擬建的銀西鐵路總長(zhǎng)595公里，陜西、甘肅、寧夏境內(nèi)分別為167公里、252公里、176公里，建成后將成為“國(guó)...
     2011-01-12

  • 中衛(wèi)擔(dān)綱西北地區(qū)第三大鐵路樞紐

    有了太中銀規(guī)劃，蘭州鐵路局在新建包蘭鐵路惠農(nóng)至蘭州復(fù)線(xiàn)時(shí)，投資79．6億元在黃羊?yàn)┲劣畼蚨谓ㄔO(shè)了4條鐵路。這一做法，在網(wǎng)上引起熱議，贊譽(yù)之聲不絕，理由是，黃羊?yàn)畼蚓€(xiàn)段是鐵路從東進(jìn)入中衛(wèi)的交會(huì)平...
     2011-01-12

  • 集箱海運(yùn)泛太線(xiàn)淡季運(yùn)費(fèi)止跌反彈

    正當(dāng)班輪業(yè)界總裁或分析師紛紛對(duì)2011年運(yùn)力供求狀況表達(dá)憂(yōu)慮時(shí)，多家班輪公司在新一年不單已經(jīng)開(kāi)征或加收附加費(fèi)，亦在逐步調(diào)升運(yùn)費(fèi)。德魯里分析師達(dá)碼斯表示，幾乎所有班輪公司都已為泛太線(xiàn)征收旺季附加費(fèi)，征費(fèi)...
     2011-01-12

  • 扶持新政中國(guó)支線(xiàn)航空難振作

    今年1月1日起，自1992年起開(kāi)始征收的國(guó)內(nèi)機(jī) - 場(chǎng)建設(shè)費(fèi)續(xù)征5年，而對(duì)于支線(xiàn)飛機(jī)執(zhí)飛國(guó)內(nèi)支線(xiàn)航班的免予征收這一費(fèi)用，顯出行業(yè)主管部門(mén)仍在致力于扶持支線(xiàn)航空。然而，在政策一連串出臺(tái)后支線(xiàn)市場(chǎng)一直未見(jiàn)...
     2011-01-11

  • 河北"十二五"發(fā)展規(guī)劃5年打造3條煤炭物流通道

    近日，《河北省煤炭物流“十二五”發(fā)展規(guī)劃》經(jīng)省政府批準(zhǔn)并以省發(fā)改委名義印發(fā)實(shí)施。這是我省編制的第一個(gè)煤炭物流專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，也是全省物流業(yè)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃之一。《規(guī)劃》提出，“十二五”期間，全省將重點(diǎn)建設(shè)“一個(gè)...
     2011-01-11

  • 依托廣珠鐵路 加快物流發(fā)展

    廣珠鐵路江門(mén)段目前正抓緊施工，該鐵路的建成，將對(duì)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)怎樣的變數(shù)？在市政協(xié)十一屆四次會(huì)議期間，民盟江門(mén)市委員會(huì)提交了《關(guān)于依托廣珠鐵路，加快現(xiàn)代物流中心（園區(qū)）建設(shè)的建議》提案，該提案對(duì)我市...
     2011-01-11

  • 西安物流“混戰(zhàn)”困惑中的機(jī)遇

    給“正規(guī)軍”帶來(lái)困擾的不僅是“黑貨運(yùn)”， 隨著國(guó)家發(fā)改委再度上調(diào)成品油價(jià)格，由于汽柴油零售價(jià)格上漲、柴油荒席卷全國(guó)以及國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)價(jià)格水平（CPI）和企業(yè)綜合用工成本不斷上漲等原因，前不久，德邦物流等...
     2011-01-11

  • 集裝箱運(yùn)輸將成南京港發(fā)展主旋律

    國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇。《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》和《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》等多個(gè)國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略性規(guī)劃陸續(xù)出臺(tái)，將南京列為全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市之一，同時(shí)將長(zhǎng)江航運(yùn)物流中心建設(shè)...
     2011-01-11

  • 西南海運(yùn)“防城港”輪首航

    “防城港”輪是防城港西南海洋運(yùn)輸公司從中國(guó)葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司訂購(gòu)的6000載重噸瀝青運(yùn)輸專(zhuān)用船。西南海運(yùn)公司 2004年底注冊(cè)成立，短短6年時(shí)間，依托防城港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和港口優(yōu)勢(shì)，迅速發(fā)展成為國(guó)...
     2011-01-11

  • 2011中國(guó)民航昨日輝煌難重現(xiàn)

    國(guó)際金融危機(jī)陰霾未散，世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正處于深度調(diào)整的關(guān)鍵期。據(jù)國(guó)際貨幣基金組織預(yù)測(cè)，今年世界經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度有可能放緩。霸權(quán)主義和貿(mào)易保護(hù)主義的重新抬頭，影響了我國(guó)的穩(wěn)定和擴(kuò)大出口。輸入性通貨膨脹，加劇了...
     2011-01-11
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