• 經(jīng)營成本持續(xù)攀升 零售業(yè)高質(zhì)量發(fā)展亟須多方施策

    經(jīng)營成本持續(xù)攀升 零售業(yè)高質(zhì)量發(fā)展亟須多方施策

    報告顯示，“十三五”時期，我國零售業(yè)穩(wěn)步增長，年均名義增速3.4%，2020年零售業(yè)增加值超4萬億元，約占GDP的4.07%，在44個行業(yè)中位列第八。
     2021-11-09
  • “優(yōu)質(zhì)難優(yōu)價”問題日漸突出 道地中藥材亟須加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

    “優(yōu)質(zhì)難優(yōu)價”問題日漸突出 道地中藥材亟須加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

    記者近日走訪了解到，隨著我國中醫(yī)藥事業(yè)的發(fā)展，道地中藥材的需求量日益增加。與此同時，由于產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后，道地中藥材“優(yōu)質(zhì)難優(yōu)價”問題日漸突出。
     2021-11-08
  • 調(diào)查顯示全球港口擁堵仍將持續(xù)

    調(diào)查顯示全球港口擁堵仍將持續(xù)

    近日，上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布的中國航運(yùn)景氣報告顯示，2021年第三季度，中國航運(yùn)景氣指數(shù)達(dá)123.92點，維持在較為景氣區(qū)間，但較前一季度下降2.47點；中國航運(yùn)信心指數(shù)為162.71點，與前一季度基本持平，維持在較強(qiáng)景氣區(qū)間。
     2021-11-05
  • 半集中式光伏市場持續(xù)低迷 行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

    半集中式光伏市場持續(xù)低迷 行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

    行業(yè)正在面臨非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。”日前，中國光伏行業(yè)協(xié)會副秘書長劉譯陽表示，1-9月，全國光伏新增裝機(jī)容量僅約2200萬千瓦，不足2020年全年裝機(jī)規(guī)模的一半。這意味著，如果要與2020年裝機(jī)量持平，需要在不到3個月的時間里，完成...
     2021-11-04
  • “芯荒”肆虐 新能源汽車芯片國產(chǎn)化艱難起步

    “芯荒”肆虐 新能源汽車芯片國產(chǎn)化艱難起步

    目前新能源汽車發(fā)展進(jìn)入黃金窗口期，尤其純電動汽車處于高速發(fā)展勢態(tài)，如果沒有芯片短缺的問題，預(yù)計新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模將比去年翻倍，可能接近300萬輛左右。
     2021-11-03
  • 警惕隱形“攔路虎” 企業(yè)出口竹木草制品有要求

    警惕隱形“攔路虎” 企業(yè)出口竹木草制品有要求

    依托豐富的自然資源，竹木草制品成為我國傳統(tǒng)出口特色產(chǎn)業(yè)之一。但是，我國竹木草制品出口企業(yè)多為小微企業(yè)，由于對國際標(biāo)準(zhǔn)和出口目的國的有關(guān)技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、合格評定程序等缺乏了解，一直以來深受國外技術(shù)性貿(mào)易措施的影響。
     2021-11-02
  • 應(yīng)高度警惕跨境電商高增長下的風(fēng)險

    應(yīng)高度警惕跨境電商高增長下的風(fēng)險

    在高速增長的同時，跨境電商行業(yè)的粗放式發(fā)展開始面臨貿(mào)易規(guī)則、平臺規(guī)則、全球消費(fèi)市場治理和全球知識產(chǎn)權(quán)治理等多重挑戰(zhàn)，市場的不確定性加速著行業(yè)調(diào)整。
     2021-10-29
  • 出境量大頻率高 守好汽車數(shù)據(jù)安全國門刻不容緩

    出境量大頻率高 守好汽車數(shù)據(jù)安全國門刻不容緩

    近日工信部網(wǎng)絡(luò)安全管理局負(fù)責(zé)人表示，工信部已收錄車聯(lián)網(wǎng)安全漏洞信息超過2000條，包括車載智能網(wǎng)關(guān)、遠(yuǎn)程通信等漏洞。監(jiān)測顯示，今年上半年針對車聯(lián)網(wǎng)平臺的掃描探測、拒絕服務(wù)攻擊、病毒木馬植入等網(wǎng)絡(luò)惡意行為超過100萬次...
     2021-10-28
  • 外貿(mào)亮眼仍要警惕供應(yīng)鏈物流風(fēng)險

    外貿(mào)亮眼仍要警惕供應(yīng)鏈物流風(fēng)險

    根據(jù)國家統(tǒng)計局日前公布的一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，今年前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值823131億元，按可比價格計算，同比增長9.8%，兩年平均增長5.2%，比上半年兩年平均增速回落0.1個百分點。
     2021-10-27
  • “芯荒”仍在發(fā)酵 國內(nèi)外多家新能源車企開始減配交付

    “芯荒”仍在發(fā)酵 國內(nèi)外多家新能源車企開始減配交付

    在多家車企內(nèi)部人士看來，缺芯問題在短期內(nèi)將無法解決。中國汽車流通協(xié)會表示，雖然目前汽車芯片缺口峰值已經(jīng)過去，未來芯片供應(yīng)將緩慢上升，但傳導(dǎo)至汽車終端銷售還需3-5個月。
     2021-10-26
  • 生豬供應(yīng)相對過剩局面仍將持續(xù)一段時間

    生豬供應(yīng)相對過剩局面仍將持續(xù)一段時間

    我國生豬生產(chǎn)在二季度已經(jīng)完全恢復(fù)，主要受生產(chǎn)仍在慣性增長影響，當(dāng)前的市場供應(yīng)出現(xiàn)階段性過剩。當(dāng)前豬肉價格持續(xù)下跌，部分養(yǎng)殖場（戶）出現(xiàn)虧損。
     2021-10-26
  • 鋰電原材料價格持續(xù)上漲 電池廠商盈利能力承壓

    鋰電原材料價格持續(xù)上漲 電池廠商盈利能力承壓

    動力電池是新能源汽車的核心構(gòu)成之一。據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）測算，動力電池組占整車成本的35%左右。
     2021-10-25
  • 環(huán)境評估報告顯示：我國鋼鐵減排壓力仍然很大

    環(huán)境評估報告顯示：我國鋼鐵減排壓力仍然很大

    近日，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境工程評估中心發(fā)布的 《2020年度鋼鐵行業(yè)環(huán)境評估報告》顯示，2020年我國生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量同比 “十二五”末分別增加28.4%、32.5%、28.1%，25個省 (區(qū)、市)粗鋼產(chǎn)量增長，上海、重慶、湖北、天津負(fù)增長。
     2021-10-22
  • 新項目風(fēng)機(jī)報價同比“腰斬” 海上風(fēng)電逐步進(jìn)入平價時代

    新項目風(fēng)機(jī)報價同比“腰斬” 海上風(fēng)電逐步進(jìn)入平價時代

    根據(jù)此前行業(yè)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年我國海上風(fēng)電項目招標(biāo)報價平均在6000元/千瓦左右，而2020年海上風(fēng)電因“搶裝”出現(xiàn)了小幅上漲，均價漲至7000元/千瓦。與當(dāng)時的價格相比，今年開標(biāo)的海上風(fēng)電項目風(fēng)機(jī)報價最大降幅已超過50%。
     2021-10-21

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