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中國已就歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)...
貴州開行首趟中老跨境貨物列車汽車...
人民幣中間價下調(diào)217點 雙向波動...
2024年醫(yī)保目錄現(xiàn)場談判競價正式開...
我國規(guī)模最大超高壓跨越長江輸變電...
前三季度穩(wěn)崗政策釋放紅利超1500億元
荊荊高鐵進入運行試驗階段 預計年...
27日起民航冬春航季航班計劃執(zhí)行 ...
公募基金規(guī)模首次突破32萬億元
我國增值電信業(yè)務(wù)擴大對外開放試點...
我國成功發(fā)射遙感四十三號03組衛(wèi)星
外資持有境內(nèi)人民幣債券總量處于歷...
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物流運輸保價亟待規(guī)范
保價就是托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值。凡按保價運輸?shù)呢浳?,托運人除繳納運輸費用外,還要按照規(guī)定繳納一定的保價費。在保價運輸中,貨物全部滅失,按貨物保價聲明價格賠償;貨物部分毀損或滅失,按實際...
2011-03-14
中國石油構(gòu)建國際水準成品油物流體系
經(jīng)過多年持續(xù)投入和精心打造,中國石油成品油物流體系建設(shè)實現(xiàn)跨越發(fā)展,初步構(gòu)建起適應銷售業(yè)務(wù)快速發(fā)展的現(xiàn)代化物流體系,衡量物流運行的重要指標“兩保一降”基本實現(xiàn)。綜合產(chǎn)調(diào)率始終保持為100%,有效保障了...
2011-03-14
山西煤銷集團:向大物流奮進
到“十二五”末,要將山西煤銷集團建設(shè)成以煤炭生產(chǎn)為主體,以煤炭物流為中心,以多元產(chǎn)業(yè)為支撐,集煤炭生產(chǎn)、物流、多元產(chǎn)業(yè)于一體,相互支撐、協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化大型煤炭生產(chǎn)、現(xiàn)代物流企業(yè)集團。
2011-03-14
醫(yī)藥冷鏈物流踏上漫漫求索路
去年我國醫(yī)藥市場超過7000億元,今后藥品的年增長速度預計將會超過15%,而隨著甲流等傳染性疾病的增長,對疫苗等冷藏藥品的需求會越來越大。“舉個例子,我國有1萬多個醫(yī)藥流通企業(yè),大部企業(yè)經(jīng)營的冷藏藥品...
2011-03-14
為什么“現(xiàn)代服務(wù)”最難登陸創(chuàng)業(yè)板?
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、海洋工程、航空航天這3個行業(yè)共12家企業(yè)申報創(chuàng)業(yè)板上市,沒有一家被否,全部過會成功。生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、新能源這三大行業(yè)的被否率也較低,分別為8.33%、11.11%和11.11%。
2011-03-14
油價高企,國際航協(xié)下調(diào)航空業(yè)盈利預期
全球GDP預計增長3.1%(去年12月份的預期為2.6%),將有利于航空運輸業(yè)的繼續(xù)增長。因此,國際航協(xié)上調(diào)客運需求增長預期至5.6%(此前為5.2%),貨運增長預期為6.1%(此前為5.5%)。客運...
2011-03-14
煤炭物流:三晉地上的“大文章”
晉中市財稅收入的69%來自于煤炭行業(yè)。晉中經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出。以能源、原材料為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還沒有從根本上改變。晉中市打造新型能源基地、煤焦化工基地、新型制造業(yè)基地三大板塊,優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu),離不開財...
2011-03-14
國際干散貨運輸市場前路艱辛
現(xiàn)以國際干散貨市場上的海岬型船市場為例進行分析。2月24日,海岬型船4條航次期租航線平均日租金大幅跳水,從上周四的6800美元跌至4800美元。一般境況下,海岬型船每日的運營成本應該控制在7000美元...
2011-03-14
物流業(yè):高油價逼出漲價潮 快遞員工資漲兩成
重壓之下,不少物流公司開始通過提價來轉(zhuǎn)嫁成本。早在去年10月、12月兩次上調(diào)成品油價格后,圓通、申通等民營物流企業(yè)均上調(diào)了運價。據(jù)德邦物流工作人員介紹,柴油價格自2009年6月以來已整體上漲3410元...
2011-03-11
威海交通對接日韓 建東北亞國際航運中心
“十二五”末,威海市公路水路運輸將實現(xiàn)“六個形成”,即形成輻射藍色經(jīng)濟區(qū)、對接日韓、面向東北亞的國際航運中心;形成布局合理、四通八達、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化公路網(wǎng);形成功能健全、集疏便捷、管理科學的現(xiàn)代物流...
2011-03-11
柯橋建設(shè)倉儲物流中心 "內(nèi)陸直通關(guān)"正式啟動
建設(shè)中國輕紡城倉儲物流中心校友錄,加快實現(xiàn)柯橋“內(nèi)陸直通關(guān)”,是我縣推進紡城轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”的重要組成部分。據(jù)了解天龍八部,輕紡城倉儲物流中心一期工程,除設(shè)海關(guān)監(jiān)管場所等通關(guān)報檢一站式服務(wù)外...
2011-03-11
水煤物流之興 “飛地”騰飛之盼
“瞧那片沙地,兩年前還是口水塘?!庇浾唔樦O诮值擂k相關(guān)負責人的指向望去,一塊鋪滿黃沙的平坦場地從不遠處一直延伸到視線盡頭。煤炭儲配中心項目占地500畝,其中3/5面積原為水面,2009年11月開始...
2011-03-11
銀川空港物流中心打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟重要平臺
銀川國際空港物流中心是我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點項目,也是實施內(nèi)陸開放型經(jīng)濟的重要平臺。該項目借助“雅布賴”國際航線的優(yōu)勢,面向全國,集散國內(nèi)外西進西出貨物,建設(shè)承接我國中、東部與中亞、中東、歐洲、北非為...
2011-03-11
網(wǎng)商物流“打太極”,顧客吃夠“夾板氣”
收到貨后請務(wù)必驗貨后再簽字,否則請退回快遞,一旦簽字本店概不負責……”這是不少網(wǎng)上商鋪“顧客須知”的必備條款。但記者發(fā)現(xiàn),市民收快遞時想驗貨后再簽字幾成空談,快遞要求必須簽字后才能開包,甚至還有市民與...
2011-03-11
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上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng)新高
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